いい天気なので走りたくもなるわな。
平坦は飽きたので（嘘）、坂へ。
午後からのスタートなので濃縮タイプということで。
hiroさんに教わった、連光寺、いろは坂、記念館通りというルートは
つくづく良くできた順番だと思う。
傾斜がだんだんきつくなるからね。
汗がかなりしょっぱかったのは、日ごろ塩分過多なのかな。
降りて多摩サイ。まっすぐ帰るには物足りず、
多摩サイ横の道を国立折り返しまで。
車が多くてもろ排気ガスを受け、しかもほこりっぽい。
多摩サイと僅かな隔たりでこれだけ違うんですね。
帰りの是政橋近くでhiroさんに遭遇。
hiroさんは同じコースをKHSでこれからだって。
僕があそこを小径車で登れることなんてあるのかな。
Dst. 57.4km
Ave. 20.4km/h
Odo. 8974.9km
コメント (6)
先程はどうも TL見てなかったのでビックリでした頑張ってますね
小径の方が坂道回せますスピード出さず上るだけなら小径の方が楽かもです
チキなら楽勝ですよ
投稿者: hiro携帯 | 2009年12月04日 20:41
日時: 2009年12月04日 20:41
hiroさん
お引止めしてしまいました。暗くなる前に帰れましたか。
小径の方が楽って、ほんとですか。
ところで、次は麻生高校方面まで行くルートを考えています。
どうでしょう。
投稿者: さいとう![[TypeKey Profile Page]](http://websaito.net/blog/nav-commenters.gif)
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2009年12月04日 22:23
日時: 2009年12月04日 22:23
私も小径車は、意外に登坂能力はあると思いますし、
ロードと比較して不利と感じたことはないですね～
次は百草園の激坂はいかがですか？
勾配はキツイですが距離はありませんよ。
投稿者: ジークフリート | 2009年12月04日 23:27
日時: 2009年12月04日 23:27
麻生高校私が行くルートで良ければご案内します
連絡下さい
反時計回りか
日テレからの時計回りのkazu練習コースがベスト
その前に生田の階段登ると若葉台でお腹いっぱいになります（笑
投稿者: hiro携帯 | 2009年12月05日 07:32
日時: 2009年12月05日 07:32
ジークさん
ぼくは小径車を誤解してるのかもしれません。
そういえば、ひととせさんがジークさんを称して
ロードより小径車の方が速いっておっしゃってたような。
いつだったか、百草園は登りきれませんでした。
今でもまだダメだと思います。
投稿者: さいとう![[TypeKey Profile Page]](http://websaito.net/blog/nav-commenters.gif)
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2009年12月05日 14:31
日時: 2009年12月05日 14:31
hiroさん
階段は見てみたい気もしますが、昇り降りはちょっと。
日テレから記念館までフルコースってことですか？kazuさんコース。
投稿者: さいとう![[TypeKey Profile Page]](http://websaito.net/blog/nav-commenters.gif)
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2009年12月05日 14:34
日時: 2009年12月05日 14:34